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宝马、雷诺车用工程塑料最新案例

文章出处:责任编辑:瑞元-小米作者:人气:-发表时间:2015-09-05 11:50

宝马、雷诺车用工程塑料最新案例

汽车或轨道交通越来越多的采用工程塑料(POM,PA66,PBT,改性PP等)这类新型材料,无论是前保险杠,

还是车窗,通用塑料或工程塑料、增强材料,从材料、到设计、到工艺,无不通过创新及不断的改进推出

着交通工业的进步与可持续发展。
 
新型半结构大幅减重
 
全球材料公司,塑料、胶乳和橡胶制造商重点发布用于半结构产品的ENLITE系列结构聚合物,这是在汽车内部和

外部部件轻量技术创新解决方案领域取得的新成果。ENLITE结构聚合物是针对汽车半结构部件结构聚合物开展

专项研究与开发的结果。”
 
将重点推介用于半结构应用场合的两个产品系列,即ENLITE长玻璃纤维聚丙烯(LGF-PP)和ENLITE玻璃纤维(GF)

合金。这些材料是Trinseo公司诸多玻璃纤维产品中的新产品,可为汽车制造商提供多种解决方案来应对所面临的

挑战。利用ENLITE结构聚合物能够以轻量、全球易得的经济解决方案替代现有材料,如钢和铝。盛禧奥正在开发

更多的解决方案,在不久的将来为汽车制造商提供更多的ENLITE产品和全球半结构解决方案。
 
ENLITE LGF-PP是轻量替代材料,帮助客户满足有关车辆重量的法规要求。采用60%玻璃纤维母料,用纯聚丙烯进行

稀释,所以客户可以灵活地调配他们所需的玻璃纤维比例。一个例子是新型雷诺Espace后备箱盖和前端模块的开发,

该产品由盛禧奥的LGF-PP聚合物设计。这一创新成果是雷诺(Renault)和盛禧奥长期合作的成果,双方合作是从

雷诺Clio上大批量投产的解决方案开始的。
 
与ENLITE LGF-PP一样,ENLITE GF-合金可优化重量,并赋予客户较高的灵活性。该产品填补了现今玻璃纤维填充

聚丙烯解决方案和未来增强碳纤维解决方案之间的空白。ENLITE GF合金用于一些存在难解决工艺问题的特殊场合。

例如,在设计需要有较厚的壁来满足刚度要求的部件时,或者为了省去钢增强件,GF合金就是最佳解决方案。

GF合金系列中的首款产品是GF-ABS合金,该材料是用ABS稀释玻璃纤维母料。
 
BMW i8前保险杠
 
创新、增值塑料解决方案领先供应商北欧化工(Borealis)与博禄(Borouge)推出了用于电动跑车的轻量材料解决

方案。与宝马(BMW)合作为电动跑车BMW i8前保险杠开发的新型Daplen牌号体现了北欧化工与博禄创新技术在推动

汽车行业系统轻量化结构中的重要作用。
 
用于BMW i8前保险杠的创新北欧化工牌号和仪表盘(IP)托架无底漆涂料体系满足了汽车外饰应用领域更高经济性

和更好可持续发性的需求,缩短了成型周期时间,降低了系统成本。在生产其革命性的顶级电动跑车i8时,宝马

需要一种轻量保险杠材料,对该材的加工、制造性能有几方面的关键要求。
 
新一代Daplen EE112AE是一种12%矿物填料填充弹性体改性的聚丙烯(PP)配混料。其满足了BMW公司极为严格内部

制造过程中无底漆涂料体系的涂料粘合质量要求。这种新牌号2014年四季度上市销售,特点是易加工,生产废品率

低,密度小。对于这种电动跑车最为关键的是,Daplen EE112AE具有均衡的耐冲击性/刚性,因而减轻了部件重量。
 
另一个创新解决方案Fibremod GB215HP用于BMW i8 IP托架。Fibremod GB215HP是20%长纤维增强PP牌号,具有优异

的强度和极高的刚度,以及高速度变形条件下极好的能量吸收特性,因而可完全满足当今严格的碰撞要求。尽管不

是一个新牌号,但Fibremod GB215HP有助于支持宝马内部的一体化泡沫注塑工艺,降低了产品翘曲率,并使产品具

有极高的尺寸稳定性。


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